/fdata%2F3047213%2Favatar-blog-1104732428-tmpphpCAT9U5.jpeg){kind=avatar}
Montevideo: Un transporte al servicio de los trabajadores y el pueblo
Definir que el sistema de transporte debe estar al servicio de los trabajadores y el pueblo, es revertir radicalmente el actual sentido del sistema de transporte capitalino que al estar regido por las leyes del mercado, esta al servicio de la ganancia de las empresas. Pura lógica capitalista.
Si alguien duda de esta afirmación que haga la experiencia de viajar durante una semana en el 121 y la semana siguiente en el 306 . Si es posible a las horas pico. Y verá la diferencia.
En Montevideo pagamos uno de los boletos mas caros de la región, que además está subsidiado, para viajar mal, incómodos, tratados como ganado. Las frecuencias son insuficientes e inciertas. Y en muchos barrios de Montevideo la gente debe caminar decenas de cuadras para acceder al transporte. Del transporte nocturno mejor ni hablar.
El transporte, en una ciudad de la dimensión de Montevideo, es un elemento esencial para la vida de los ciudadanos. Y es una tarea inherente a la función de un gobierno municipal el garantizar este servicio. Quienes más lo precisan justamente son los trabajadores, los estudiantes y los jubilados.
Es a partir de esta realidad que la Asamblea Popular propone la instalación inmediata de una Empresa Municipal de Transporte, que en el corto plazo responda a las necesidades de las líneas de mayor requerimiento en las zonas populares. Esto nos nuevo ya que en Montevideo tuvimos una Empresa Municipal de Transporte, desmantelada por la dictadura. Y no es novedoso a nivel nacional, porque hay intendencias como la de Salto, que brindan un servicio municipal de transporte.
Esta empresa municipal de transporte debe reinstalar el transporte sobre rieles y eléctrico en la ciudad y área metropolitana. Esto permite un servicio más económico, más cómodo y menos contaminante.
Junto con esto la Asamblea Popular propone una rebaja sustancial del precio del boleto. El boleto hoy ya esta subsidiado. Este subsidio garantiza la ganancia de las empresas. En la Empresa de Transporte Municipal el subsidio garantizará un boleto barato.
Proponemos boleto gratis para todos los estudiantes del sistema público, en todos sus niveles. Así como boleto gratuito para todas las personas mayores de 65 años. Hoy la IMM paga por subsidio de boletos de estudiantes y jubilados, cerca de 20 millones de dólares por año a las empresas de transporte capitalino.
Por último proponemos la instalación de líneas internas en los barrios que en forma gratuita o muy bajo costo, unan las zonas mas alejadas con los ejes viales por donde circulan la mayor cantidad de líneas y servicios de transporte.
En materia de transporte público estas propuestas expresan cabalmente la definición central del programa de gobierno departamental de la Asamblea Popular: Por un gobierno de los Trabajadores y el Pueblo.
|
| |
/http%3A%2F%2Fhits.e.cl%2Fcert%2Fhit.dll%3Fsitio_id%3D200428%26path%3DNoticias%2FEstabocaesmiacutea%2FEduardoRubio%26referer%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.montevideo.com.uy%2Fnotestaboca_nrubio_107151_1.html%26java%3Dtrue%26flash%3D10){kind=small}
/http%3A%2F%2Fwww.contrainjerencia.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F07%2Ftimthumb.php_1.jpg)
/http%3A%2F%2Fwww.radio36.com.uy%2Fentrevistas%2F2014%2F08%2F01%2Fclip_image002_0546.jpg)
/http%3A%2F%2Fwww.radio36.com.uy%2Fentrevistas%2F2014%2F08%2F01%2Fclip_image002_0545.jpg)
/http%3A%2F%2Fimg.youtube.com%2Fvi%2FIq04dnHwpYc%2F0.jpg)
